国内多地地铁不再强调“左行右立” 西安地铁提倡乘梯“站稳扶好”

  近期广州地铁公布信息称,因乘客“左行右立”,电扶梯受力不均匀,造成相关器件磨损严重,影响使用寿命,不再提倡乘客乘坐电扶梯“左行右立”。昨天,我们探访了西安地铁。

  地铁站内少数乘客 “习惯成自然”

  四月二十六日上午,我们区别来到西安地铁小寨、朝阳门、通化门站看到,大多数居民在乘坐电扶梯时,都能自觉排队有序上下。车站广播和电梯口志愿者引导员不时提醒乘客:“乘坐电扶梯请站稳扶好,不要倚靠侧板,不要踩踏黄线”。我们察看到,在非高峰时段,仍有少数乘客保持右立的姿势乘坐电扶梯,部分有急事的上行乘客从站立乘客左侧快步小跑上行。

  在朝阳门站,50多岁的陈先生说,多年前很多城市在大型商场、车站、机场等公众地方,提倡乘客养成搭乘扶梯,自动靠右站立把左侧留给赶路行人的文明习惯。为提倡“左行右立”,有的公共地方甚至给电梯踏板中间专门画出黄线。在小寨站,乘客小张认为,“左行右立”在地铁站大客流的情况下,还可能影响乘客通行效率。

  国内多地地铁不再强调“左行右立”

  本次广州地铁发布的相关数据显示:地铁扶梯的维修保养中,约95%的扶梯右侧梯级链显然比左侧磨损严重,造成梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。“左行右立”会造成扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击,缩短设备寿命,使扶梯频繁发生故障。

  我们了解到,除广州地铁外,曾经宣传提倡过“左行右立”的上海、南京等地的地铁,现在也不再强调“左行右立”。

  西安地铁提倡乘梯“站稳扶好”

  在通化门地铁站,值班站长郭燕子说,西安地铁从2011年开通不久,就没强调“左行右立”,而是反复提醒乘客,乘坐电扶梯时应“站稳扶好”,不要在扶梯上奔跑,这些主要是从乘客安全考虑。

  郭燕子说,由于电扶梯在运动的过程中,扶梯的梯级高度本身比楼梯的台阶高度要高,扶梯的梯级高度为21厘米,高于公共地方楼梯近6厘米,一级扶梯台阶最多站两个人,乘客在运动的电扶梯上面行走或奔跑,容易踏空或被绊倒。假如有急事需进出站,能够走人流少的的楼梯。

  来源:三秦都市报

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